Waarom Reageert de Rem van Mijn Elektrische Fiets Niet? Hoe Los Je Het Op?

Verschillende Remtypes en Hun Werking

Mechanische Schijfremmen: Mechanische schijfremmen gebruiken een remkabel om de hendel en de remklauw te verbinden. Wanneer de hendel wordt ingedrukt, spant de kabel aan en drukken de remblokken tegen de rotor om de fiets af te remmen.

Hydraulische Schijfremmen: Hydraulische schijfremmen worden meestal aangetroffen op high-end e-bikes, vooral modellen die ontworpen zijn voor off-road, mountainbiken of lange afstanden. Deze remmen bieden superieure remkracht en stabiliteit, wat ze ideaal maakt voor uitdagend terrein, steile afdalingen of intensief gebruik tijdens lange ritten. Ze worden vaak gebruikt op fat-tire elektrische fietsen en toerfietsen.

Wanneer je de basisprincipes begrijpt van mechanische en hydraulische schijfremmen, wordt het gemakkelijker te begrijpen waarom deze systemen na verloop van tijd problemen kunnen krijgen. Hoewel beide systemen effectief remvermogen kunnen leveren, kunnen externe factoren zoals wrijving, temperatuurverschillen of gebrekkig onderhoud leiden tot prestatieverlies. In de volgende sectie bespreken we enkele veelvoorkomende problemen, hoe je deze vroeg kunt herkennen en hoe je ze kunt oplossen om veilig en efficiënt te blijven rijden.

Redenen voor Verminderde Remgevoeligheid bij Mechanische Schijfremmen en Hun Symptomen

1. Losse of Gebroken Remkabels

Symptomen:

• Trage Remreactie: Als de remkabels los of gebroken zijn, voelt de remhendel zacht aan, waardoor de remblokken de rotor niet goed kunnen grijpen en de remkracht afneemt.
• Inzakkende Hendel: Bij een te losse kabel kan de hendel doorzakken bij het indrukken, waardoor de rem minder effectief aanvoelt.
• Vergrootte Afstand Tussen Blokken en Rotor: Een grotere afstand dan normaal tussen de remblokken en de rotor kan wijzen op een losse kabel.

Hoe te Detecteren:

• Controleer Kabelspanning: Trek de remhendel voorzichtig in. Als deze te soepel beweegt met weinig weerstand, kan de kabel los zitten. Controleer de spanknop op de remhendel.
• Inspecteer Kabelbreuken: Onderzoek de kabel op zichtbare schade of slijtage. Een gebroken kabel kan leiden tot onresponsieve remmen.

Hoe te Repareren:

• Kabelspanning Aanpassen: Gebruik de spanknop op de remhendel om de spanning te verhogen als de kabel te los zit.
• Gebroken Kabel Vervangen: Vervang beschadigde of gebroken kabels om normale remprestaties te herstellen.
• Kabel Smeren: Regelmatig smeren van de kabel kan wrijving verminderen en de levensduur van de kabel verlengen.

2. Overmatige Slijtage van de Remblokken

Symptomen:

• Verminderde Remkracht: Versleten remblokken hebben minder contactoppervlak met de rotor, waardoor de remkracht afneemt.
• Meer Geluid: Versleten blokken veroorzaken vaak piepende of schurende geluiden bij contact met de rotor.
• Dunne Blokken: Remblokken dunner dan 3 mm moeten direct worden vervangen.

Hoe te Detecteren:

• Meet de Dikte van de Blokken: Gebruik een schuifmaat of een speciale tool om de dikte van de blokken te meten. Bij minder dan 3 mm is vervanging noodzakelijk.
• Controleer op Ongelijke Slijtage: Zoek naar groeven of onregelmatige slijtagepatronen op de blokken.

Hoe te Repareren:

• Vervang de Remblokken: Wanneer de blokken de minimale dikte (ongeveer 3 mm) bereiken, vervang ze dan om veilig en effectief te kunnen remmen.
• Controleer de Uitlijning: Zorg ervoor dat de nieuwe blokken correct zijn uitgelijnd met de rotor voor optimale prestaties.

3. Verbogen Rotor

Symptomen:

• Trilling Tijdens Remmen: Een verbogen rotor veroorzaakt ongelijk contact met de remblokken, wat trillingen in het stuur of de remhendel kan veroorzaken.
• Geluid Bij Remmen: Verbogen rotors kunnen piepende of schurende geluiden veroorzaken door onjuist contact met de blokken.
• Verminderde Remkracht: Door de vervorming van de rotor kunnen de blokken niet gelijkmatig aangrijpen, wat de remkracht vermindert.

Hoe te Detecteren:

• Inspecteer Rotor Vlakheid: Laat het wiel draaien en kijk of de rotor wiebelt of ongelijk beweegt.
• Gebruik Speciale Tools: Een rotor-uitlijningstool kan helpen bij het beoordelen en corrigeren van lichte verbuigingen.

Hoe te Repareren:

• Rotor Rechtzetten: Gebruik een rotor-uitlijningstool om de rotor te herstellen. Bij ernstige verbuiging moet de rotor worden vervangen.

4. Ophoping van Vuil of Olie

Symptomen:

• Verminderde Remkracht: Vuil of olie op de remblokken of rotor vermindert de wrijving en remkracht.
• Geluid Bij Remmen: Verontreinigde blokken en rotors veroorzaken piepende of glijdende geluiden.

Hoe te Detecteren:

• Inspecteer Blokken en Rotor: Controleer op olie, stof of vuil. Deze verontreinigingen zijn zichtbaar op het oppervlak.
• Voel Aan de Blokken: Als de blokken vettig of plakkerig aanvoelen, zijn ze verontreinigd.

Hoe te Repareren:

• Remsysteem Reinigen: Gebruik een speciale remreiniger om de rotor en blokken te reinigen en verontreinigingen te verwijderen.
• Vervang Verontreinigde Blokken: Als reinigen niet werkt, vervang de blokken. Verontreinigde blokken kunnen niet altijd effectief worden gereinigd.
• Regelmatig Onderhoud: Reinig het remsysteem regelmatig om ophoping van vuil of olie te voorkomen.

Met regelmatig onderhoud en tijdige reparaties kun je zorgen voor optimale remprestaties en veiliger fietsen!

1. Lekkage van Hydraulische Vloeistof of Onvoldoende Vloeistof

Symptomen:

• Zachte Remhendel: Bij een tekort aan hydraulische vloeistof of een lekkage voelt de remhendel zacht of onresponsief aan. Je moet de hendel mogelijk volledig indrukken om de remmen te activeren, of ze werken helemaal niet.
• Uitvallende of Ongelijke Remwerking: Bij ernstige lekkage kunnen de remmen volledig falen of inconsistent werken, vooral na langdurig gebruik.

Hoe te Detecteren:

• Controleer het Vloeistofniveau: De meeste hydraulische systemen hebben een venster om het vloeistofniveau te controleren. Als het niveau laag is, moet je bijvullen.
• Inspecteer op Lekkages: Zoek naar olievlekken of vlekken rond de remleidingen, remklauwen of de remhendel. Dit zijn tekenen van lekkage.
• Reactie van de Remhendel: Trek aan de remhendel. Als deze ongewoon zacht aanvoelt of te veel speling heeft, is er mogelijk een vloeistoftekort of lekkage.

Hoe te Repareren:

• Vloeistof Bijvullen: Vul de hydraulische vloeistof bij tot het aanbevolen niveau. Gebruik de juiste vloeistof die door de fabrikant wordt voorgeschreven.
• Lekkende Onderdelen Vervangen: Controleer de remleidingen en remklauwen op lekkage. Vervang beschadigde onderdelen of afdichtingen.
• Remmen Ontluchten: Na het bijvullen moet je de remmen ontluchten om lucht uit het hydraulische systeem te verwijderen en de remwerking te herstellen.

2. Beschadigde Remleidingen of Lucht in het Systeem

Symptomen:

• Verminderde Feedback van de Remhendel: Gebarsten of beschadigde remleidingen kunnen drukverlies veroorzaken, waardoor de remhendel zacht en onresponsief aanvoelt.
• Trillingen in de Remhendel: Lucht in het hydraulische systeem kan trillingen veroorzaken, wat leidt tot inconsistente remprestaties.
• Ongelijke Remwerking: Lucht of beschadigde leidingen kunnen ervoor zorgen dat de ene remblok eerder of later contact maakt met de rotor dan de andere.

Hoe te Detecteren:

• Controleer op Beschadiging van Remleidingen: Inspecteer de leidingen op scheuren, slijtage of zichtbare schade. Scheuren kunnen lekkage van hydraulische vloeistof veroorzaken.
• Controleer op Lucht in het Systeem: Trek de remhendel in. Als deze zacht of sponsachtig aanvoelt, kan er lucht in het systeem zitten.
• Inspecteer de Aansluitingen: Controleer of de aansluitingen van de remleidingen strak en stevig vastzitten. Losse aansluitingen kunnen lekkage of luchtinlaat veroorzaken.

Hoe te Repareren:

• Beschadigde Remleidingen Vervangen: Als de leidingen beschadigd zijn, vervang ze dan onmiddellijk om de hydraulische druk te herstellen.
• Remmen Ontluchten: Als er lucht in het systeem zit, ontlucht de remmen om de lucht te verwijderen en de druk en prestaties te herstellen.
• Controleer op Lekkages: Draai losse aansluitingen vast en vervang beschadigde fittingen om verdere lekkage te voorkomen.

3. Overmatige Slijtage van de Remblokken

Symptomen:

• Verminderde Remprestaties: Na verloop van tijd vermindert het gripvermogen van de remblokken op de rotor, wat leidt tot zwakkere remkracht.
• Geluid bij Remmen: Versleten remblokken kunnen piepende of schurende geluiden veroorzaken bij contact met de rotor.
• Langere Remweg: Dunnere blokken vereisen meer kracht en tijd om de fiets te stoppen.

Hoe te Detecteren:

• Meet de Dikte van de Blokken: Gebruik een schuifmaat om de dikte van de remblokken te meten. Als deze minder dan 3 mm dik zijn, moeten ze worden vervangen.
• Inspecteer het Oppervlak: Controleer op onregelmatige slijtage of zichtbare scheuren.

Hoe te Repareren:

• Vervang de Remblokken: Bij te dunne (minder dan 3 mm) of versleten blokken vervang je ze door nieuwe.
• Controleer de Uitlijning: Zorg ervoor dat de nieuwe blokken goed zijn uitgelijnd met de rotor voor een gelijkmatige slijtage en optimale remprestaties.

4. Problemen met de Remklauw

Symptomen:

• Vastzittende Klauw: Vuil of corrosie kan ervoor zorgen dat de remklauwen vast komen te zitten, waardoor de remblokken de rotor niet goed kunnen grijpen.
• Stijve Remhendel: Als de remklauw vastzit, kan de remhendel moeilijk te trekken zijn of niet goed terugveren.
• Ongelijk Contact: Een vastzittende remklauw kan ervoor zorgen dat de remblokken ongelijkmatig contact maken met de rotor, wat leidt tot inconsistente remwerking.

Hoe te Detecteren:

• Controleer op Vastzittende Klauwen: Observeer of de remklauwen vrij bewegen. Als ze stijf zijn of niet soepel bewegen, hebben ze onderhoud nodig.
• Controleer de Bevestigingsbouten: Zorg ervoor dat de klauwen stevig gemonteerd zijn en niet loszitten.

Hoe te Repareren:

• Reinig de Klauwen: Maak de remklauwen schoon met een ontvetter en zorg ervoor dat ze vrij bewegen.
• Smeer de Klauwen: Smeer de bewegende delen van de remklauw om vastzitten te voorkomen.
• Vervang Vastzittende Klauwen: Bij beschadigde of overmatig versleten klauwen, vervang deze.

5. Versleten of Verbogen Rotor

Symptomen:

• Geluid bij Remmen: Een versleten of verbogen rotor kan piepende, schrapende of schurende geluiden veroorzaken, omdat de remblokken niet gelijkmatig contact maken.
• Trillingen in de Remhendel: Bij een verbogen rotor kun je trillingen voelen in de hendel door ongelijke remkrachten.
• Verminderde Remkracht: Een verbogen rotor vermindert het contactoppervlak tussen de blokken en de rotor, wat de efficiëntie verlaagt.

Hoe te Detecteren:

• Inspecteer het Oppervlak van de Rotor: Zoek naar krassen, deuken of zichtbare vervorming.
• Controleer de Vlakheid van de Rotor: Gebruik een uitlijningstool om te beoordelen of de rotor verbogen of krom is.

Hoe te Repareren:

• Rotor Rechtzetten: Gebruik een uitlijningstool om een licht verbogen rotor recht te zetten.
• Rotor Vervangen: Bij ernstige slijtage of schade is het beter de rotor te vervangen voor optimale prestaties.

Onderhoudstips voor Mechanische en Hydraulische Schijfremmen

Mechanische Schijfremmen

• Controleer en Pas de Kabelspanning Aan: Na verloop van tijd kunnen de remkabels uitrekken, wat de remprestaties beïnvloedt. Controleer regelmatig de spanning van de kabels en pas deze indien nodig aan om optimale prestaties te garanderen. Door de stelknoppen bij de remhendel of remklauw aan te passen, kun je de spanning nauwkeurig afstellen.
• Inspecteer de Remblokken: Mechanische schijfremblokken slijten na verloop van tijd. Controleer ze regelmatig. Als ze te dun worden (meestal minder dan 3 mm), moeten ze worden vervangen om effectieve remwerking te garanderen.
• Maak de Kabels Schoon en Smeer ze: Vuil en puin kunnen zich ophopen op de remkabels, waardoor ze vastlopen of minder efficiënt werken. Maak de kabels regelmatig schoon met een zachte doek en smeer ze in met een lichte, niet-vette olie om een soepele werking te garanderen.
• Controleer de Uitlijning van de Rotor: Mechanische schijfremmen zijn afhankelijk van een correct uitgelijnde rotor met de remblokken. Als de rotor verbogen of verkeerd uitgelijnd raakt, kan dit ongelijkmatige remwerking veroorzaken. Gebruik een rotor-uitlijningstool om verbogen rotors indien nodig recht te zetten.

Hydraulische Schijfremmen

• Controleer het Niveau van de Hydraulische Vloeistof: In tegenstelling tot mechanische remmen zijn hydraulische systemen afhankelijk van remvloeistof om goed te functioneren. Lage vloeistofniveaus kunnen leiden tot verminderde remkracht of een sponsachtig gevoel in de remhendel. Controleer regelmatig het vloeistofniveau en vul bij indien nodig. Zorg ervoor dat je het juiste type vloeistof gebruikt dat door de fabrikant is gespecificeerd (meestal minerale olie of DOT-vloeistof).
• Ontlucht de Remmen: Lucht kan het hydraulische remsysteem binnendringen via kleine lekkages of wanneer de remblokken worden vervangen, wat leidt tot een sponsachtig gevoel in de hendel. Om volledige remkracht te herstellen, moet je het systeem ontluchten om luchtbellen te verwijderen. Gebruik hiervoor een speciale kit om de remvloeistof door het systeem te duwen en de luchtbellen te verwijderen. Volg altijd de instructies van de fabrikant om schade aan het remsysteem te voorkomen.
• Inspecteer de Remblokken en Rotors: Net als mechanische schijfremmen vereisen hydraulische remmen regelmatige inspectie van de remblokken en rotors. Na verloop van tijd slijten de blokken, en de rotors kunnen groeven ontwikkelen of andere tekenen van schade vertonen. Vervang de blokken wanneer ze ongeveer 2 mm dik zijn en controleer de rotors op vervorming of overmatige slijtage. Als het oppervlak van de rotor ongelijk is, moet je deze mogelijk vervangen of laten uitlijnen.
• Maak de Remklauwen Schoon en Smeer ze: Vuil, stof en puin kunnen de prestaties van hydraulische remklauwen beïnvloeden. Maak de remklauwen regelmatig schoon met een mild reinigingsmiddel en een zachte borstel, en zorg ervoor dat de zuigers van de remklauw vrij kunnen bewegen. Smeer nooit de remblokken of rotor in, aangezien olie de remprestaties drastisch kan verminderen.